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本网讯 近日，在印江县木黄镇35千伏天刘线Ⅱ回迁改线路施工现场，印江供电局印能公司20余名工作人员在烈日下正有条不紊地进行35千伏天刘Ⅱ回线路迁改搭火工作，为印秀高速公路“让道”。
印江至秀山(渝黔界)高速公路项目是贵州省“十三五”高速公路规划网地方高速公路项目，是铜仁市高速公路规划网(2015——2020)的主要组成部分，起终分别连接G65包茂高速和G56杭瑞高速两条国家高速公路，是两省市的一条重要连接线，是铜仁跨越发展、协调发展的致富之路，也是铜仁重要的旅游集散通道。该项目起于松桃自治县石梁乡两岔河附近黔渝交界处，接重庆的秀山至印江高速公路，接杭瑞高速在建朗溪互通。该高速全长52.7公里，其中松桃县境内10.4公里，印江县境内42.3公里，双向四车道，设计时速80公里/小时，总投资71.02亿元。
据悉，自印秀高速公路规划及开工以来，印江供电局积极介入，对印江境内所辖输电线路进行了全面排查核实，涉及迁改的输电线路有35千伏天刘Ⅰ回、35千伏天刘Ⅱ回线路以及阳坝、丰岩两座水电站的35千伏线路共4处21基杆塔。
工期紧，任务重，印电铁军拿出了敢打敢拼的精神。春节刚过，输电线路迁改工作全面铺开，为确保迁改线路的施工质量，印江供电局指定专人负责，参与方案审查、施工协调、停电配合、线路验收等工作，切实加强迁改过程管理，把关施工质量。该局施工及管理人员克服雨雪天气、严寒冰冻、湿滑泥泞等恶劣条件及酷暑高温天气，加班加点施工作业，截止8月底，共迁移杆塔21基，线路39千米，电缆1.5千米。
当日下午17时20分，35千伏天刘Ⅱ回线路一次冲击送电成功，标志着印秀高速线路迁改工作全部顺利完成。
“自我们项目进驻印江，供电局积极主动服务，帮我们解决了工程建设用电过程中存在的问题，特别是在线路迁改中，他们与凝冻激战、与酷暑抗衡，提前为我们打通要塞，为印秀高速公路竣工通车打下了良好基础，如果让我对印江供电局评价，我们一定要五星好评。”印秀高速五标段项目经理李涛说道。(田桂兰) 该文观点仅代表作者本人，如有文章来源系网络转载，本网系信息发布平台，如有侵权，请联系本网及时删除。
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