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据悉，2018年，郑州机场完成旅客吞吐量2733万人次，排名全国第12位。同时，客运量同比增长12.5%，增速在全国2000万级以上前22个大型机场中，排名第一。完成货邮吞吐量51.5万吨，货运规模继续稳居在全国第7位。
根据2018年6月下发的《郑州国际航空货运枢纽战略规划》，郑州国际航空货运枢纽的四个功能定位为：全球航空货运枢纽、现代国际综合交通枢纽、航空物流改革创新试验区、中部崛起的新动力源。在规划的指引下，郑州机场务实创新、开放引领，抢抓建设机遇并取得实效。
货运方面
作为“空中丝绸之路”的主力军，河南机场集团采取了一系列的举措支持和提升郑--卢“空中丝绸之路”建设，加密航线航班，逐步扩大以郑州为中心，“一点连三洲，一线串欧美”的航空国际货运网络，进一步提升口岸功能。
通过强化运力引进、增强货运集疏、拓展航线网络，郑州机场新引进6家货运航空公司，新开8条货运航线，新增6个通航点，全货机定期航班稳定增长，到2018年年底，在郑州机场运营的货运航空公司21家(国内6家，国际地区15家)，开通货运航线34条(国内5条，国际地区29条),通航城市40个(国内12个，国际地区28个)。
集疏的国际快邮件1.9万吨，同比增长10.4%;累计保障的电子产品同比增长18%;进一步增强了航空货运持续发展的内生动力。
客运方面
郑州机场以扩大时刻容量、拓展国内、国际航线网络为重点，持续加快基地建设，进一步扩大郑州机场客运规模，新引进5家客运航空公司，总数达55家，新开客运航线39条，总数208条(其中洲际4条，亚洲区域23条)，新增通航城市19个，总数达116个。
南航、国航、厦航、深航、海航等航空公司逐步加大了在郑州机场过夜运力的投放，到2018年底，郑州机场过夜运力首次突破50架，总数达57架。
2018年5月，郑州机场联合5家机场、9家航空公司共同成立“豫-西北机场中转联盟”，巩固提升了中转优势，2018年，郑州机场保障中转旅客同比增长60%，“郑州中转”市场吸引力进一步增强。
西部航空郑州分公司于2018年8月成立，郑州机场进入多基地公司运营的新阶段。 该文观点仅代表作者本人，如有文章来源系网络转载，本网系信息发布平台，如有侵权，请联系本网及时删除。
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